文/御风
特朗普又说了一句足以让整个中东炸锅的话：霍尔木兹海峡，以后可能要变成“美国领土”。
据新华社8月15日报道，当地时间14日，特朗普在纽约州长岛发表讲话时声称，伊朗正在遭受“惨败”，“在我们彻底击败伊朗后，很快我就会宣布霍尔木兹海峡为美国领土”。他说到这里还轻笑了一下，随后特意补充：“这是真的。”两天前，特朗普就曾宣称美国已经“完全控制”霍尔木兹海峡，伊朗对此束手无策。
这就不是普通的狠话了。
霍尔木兹海峡最窄处只有几十公里，北岸是伊朗，南岸是阿曼的穆桑达姆半岛。按照现有国际法和领海划分，美国在这里既没有领土，也没有可以凭一纸总统声明拿走海峡的法律依据。特朗普如果真宣布这里是“美国领土”，国际社会承不承认是一回事，美国能不能长期控制又是另一回事。
所以特朗普真正想表达的，与其说是美国准备“吞并”霍尔木兹海峡，不如说是正在产生一种更加危险的想法：既然美军已经投入巨大成本控制这条航道，那么战争结束以后，美国也不准备轻易把控制权交回去。
这和特朗普此前的表态其实一脉相承。
配资之家门户在美伊战争持续半年后，霍尔木兹海峡已经成为双方真正的命门。战前这里每天有超过130艘船舶通过，如今通航量已经锐减。伊朗坚持，除非美国解除制裁、释放被冻结资产并满足相关条件，否则不会恢复正常通航，美国则依靠海空军实施封锁，试图反过来控制谁能进、谁能出。
特朗普现在干脆挑明了，既然美国海军能够决定船只是否通行，那美国就认为自己拥有事实上的控制权。
问题是，霍尔木兹海峡不是巴拿马运河，更不是美国自己的沿海水道。
这条海峡承担着全球约五分之一石油运输，是沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、卡塔尔等海湾国家最重要的能源出口通道。美国如果真想把这里变成一个由自己长期控制的战略水道，受到影响的绝不只有伊朗，中国、日本、韩国、印度以及欧洲能源进口国都会被牵扯进来。
换句话说，美国如果能够决定霍尔木兹海峡什么时候开、什么船能过，手里拿到的就不只是一条航道，而是全球能源市场的一个总阀门。
这恐怕才是伊朗最不能接受的地方。
伊朗方面很快作出回应，明确表示霍尔木兹海峡不是美国可以通过一条社交媒体帖子、一艘航母或者一道行政命令夺走的。伊朗此前还强调，海峡仍处于其“完全掌控”之中，未经伊朗许可，任何船只都无法安全通过。
双方其实正在争夺同一种东西——谁有能力制定霍尔木兹海峡的通行规则。
美国的优势是海空军实力。美国第五舰队长期驻扎巴林，航母、驱逐舰、核潜艇以及远程航空兵能够对海峡实施高强度军事控制。但伊朗同样有自己的王牌：岸基反舰导弹、无人机、无人艇、水雷以及遍布海岸的机动发射阵地。
特朗普宣布“美国领土”很容易，真正困难的是怎么守。
美国如果真想长期垄断霍尔木兹海峡的通行权，就必须常态化维持大量海空兵力，保护油轮、扫雷、反无人机、压制伊朗岸基导弹，还要承担一旦商船遭袭之后的政治责任。这意味着美国实际上要给全球最危险的能源航道长期“站岗”。
所以，特朗普现在把话说得越来越狠，背后其实有一个很现实的政治需求：美国已经为这条海峡付出了如此巨大的军事和经济成本，他必须向国内证明，美国最后得到的不能只是“恢复战前状态”。
这也符合特朗普一贯的交易逻辑——美国出了军舰、出了导弹、出了钱，就必须拿回点什么。
但国际政治不是房地产交易。霍尔木兹海峡两岸并不存在美国领土，海湾国家更不可能轻易接受一条关系自身能源命脉的国际航道变成美国的“私产”。
因此，“霍尔木兹海峡成为美国领土”大概率首先是一种极限施压和政治宣示，而不是一份真正可执行的领土兼并方案。
特朗普这次算是连演都不演了：美国打这场仗，可以说是为了核不扩散，也可以说是为了航行安全，但打到最后，华盛顿显然已经开始琢磨——既然我费了这么大劲，为什么不能拿点好处？
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